Histoire de la ligne de Bretagne Sud au temps du Paris-Orleans: avril 2008

a l'origine : wagon type TP SNCF sans guérite , RMA d'occasion année 1990 environ

Le réseau HO de la gare de Surzillac .

Un amour de chemin de fer au temps des années folles , des bains de mer, des canotiers et des crinolines.

La Bretagne s'éveille doucement grâce au chemin de fer qui relie depuis peu Vannes et Paris-gare d'Orsay via Tours , Angers et Nantes gare d'Orleans en 11 heures.

Les locomotives passent par la gare de la Bourse sur les quais de Nantes, filent vers Saint-Nazaire et birfurquent à Savenay vers les landes humides et accueillantes du sud de la Bretagne

Un panache de fumée grise et blanche traverse à vive allure les bosquets de pins maritimes tordus longeant en zigzaguant les vallons des landes de Lanvaux et la mer dans le lointain.

Les fiacres et les carioles sur la cour des voyageurs.

C'etait le temps, pas si lointain, ou les locomotives étaient encore grises, astiquées. et portaient fièrement leurs lampes à pétrole.

Tout ceci vaut bien un réseau miniature, non ?

Histoire de la ligne de Bretagne Sud au temps du Paris-Orleans

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lundi 21 avril 2008

Un TP 1919 immatriculé au PO

vendredi 18 avril 2008

Le premier train de voyageurs en provenance de Savenay...

La 121 Forquenot entre en gare de Surzillac

La Forquenot file vers Surzillac.....

Arrivée du rapide de Nantes via Savenay

jeudi 17 avril 2008

Grand évenement à Surzillac. L'arrivée des premières rames PV et Omnibus provenant de la ligne de Savenay.

Le réseau HO de la gare de Surzillac .

La gare de Surzillac en 1910