Observez le faitage du toit de la gare !!
Inscription à :
Publier les commentaires (Atom)
La grande histoire des chemins de fer entre SAVENAY et LANDERNEAU , celle plus petite d'un modèle reduit de la gare imaginaire de SURZILLAC.
RECHERCHE LOCOMOTIVE HO 121 FORQUENOT
Recherche loco HO type Forquenot de ce type en livrée PO ou grise POMidi
Marque l'aiguilleur ou montage pro en HO 1/87 éme
Prix raisonnable , fonctionnement et état d'aspect bon
Faire offre par email uniquement
Marque l'aiguilleur ou montage pro en HO 1/87 éme
Prix raisonnable , fonctionnement et état d'aspect bon
Faire offre par email uniquement
pour me joindre
xxx
Nombre de visiteurs de ce blog
 | |
Archives du blog
-
▼
2008
(188)
-
▼
février
(27)
- Rétrospective ...les débuts....suite
- Sans titre
- Rétrospective ...les débuts....suite
- Rétrospective ...les débuts....
- Les tous débuts en 2004........Demain ......
- Les détails , les détails ( 2005)
- Fond de décor personnel , peinture acrylique
- Pendant les travaux de la ligne , retrospective de...
- Pas de messages pour cause d'emploi du temps charg...
- L'embranchement AURAY PONTIVY (PO) vers LOUDEAC (...
- Une CPA colorisée de la ligne
- Une petite gare sur la ligne PO vers la Bretagne
- Un peu hors sujet mais , bon ! Pour les amateurs d...
- detail des transmissions funiculaires pour les sig...
- La gare de Sainte Anne d'Auray
- PO toujours ....Chateaudin 1908
- Du PO , de la Forquenot ....
- Extraordinaire film des frères lumières en cliquan...
- le nivarch' , chemin-creux en breton
- travaux de peinture et pose des rampes d'éclairage
- Quelques photos anciennes
- Sans titre
- Sans titre
- Sans titre
- Petite Annonce....
- Sans titre
- Un peu de PO...
-
▼
février
(27)
Qui êtes-vous ?
Le réseau HO de la gare de Surzillac .
Un amour de chemin de fer au temps des années folles , des bains de mer, des canotiers et des crinolines.
La Bretagne s'éveille doucement grâce au chemin de fer qui relie depuis peu Vannes et Paris-gare d'Orsay via Tours , Angers et Nantes gare d'Orleans en 11 heures.
Les locomotives passent par la gare de la Bourse sur les quais de Nantes, filent vers Saint-Nazaire et birfurquent à Savenay vers les landes humides et accueillantes du sud de la Bretagne
Un panache de fumée grise et blanche traverse à vive allure les bosquets de pins maritimes tordus longeant en zigzaguant les vallons des landes de Lanvaux et la mer dans le lointain.
Les fiacres et les carioles sur la cour des voyageurs.
C'etait le temps, pas si lointain, ou les locomotives étaient encore grises, astiquées. et portaient fièrement leurs lampes à pétrole.
Tout ceci vaut bien un réseau miniature, non ?
La Bretagne s'éveille doucement grâce au chemin de fer qui relie depuis peu Vannes et Paris-gare d'Orsay via Tours , Angers et Nantes gare d'Orleans en 11 heures.
Les locomotives passent par la gare de la Bourse sur les quais de Nantes, filent vers Saint-Nazaire et birfurquent à Savenay vers les landes humides et accueillantes du sud de la Bretagne
Un panache de fumée grise et blanche traverse à vive allure les bosquets de pins maritimes tordus longeant en zigzaguant les vallons des landes de Lanvaux et la mer dans le lointain.
Les fiacres et les carioles sur la cour des voyageurs.
C'etait le temps, pas si lointain, ou les locomotives étaient encore grises, astiquées. et portaient fièrement leurs lampes à pétrole.
Tout ceci vaut bien un réseau miniature, non ?
La gare de Surzillac en 1910
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire