Les TP 40 tonnes de Jean Marie COLIN
Inscription à :
Publier les commentaires (Atom)
La grande histoire des chemins de fer entre SAVENAY et LANDERNEAU , celle plus petite d'un modèle reduit de la gare imaginaire de SURZILLAC.
RECHERCHE LOCOMOTIVE HO 121 FORQUENOT
Recherche loco HO type Forquenot de ce type en livrée PO ou grise POMidi
Marque l'aiguilleur ou montage pro en HO 1/87 éme
Prix raisonnable , fonctionnement et état d'aspect bon
Faire offre par email uniquement
Marque l'aiguilleur ou montage pro en HO 1/87 éme
Prix raisonnable , fonctionnement et état d'aspect bon
Faire offre par email uniquement
pour me joindre
xxx
Nombre de visiteurs de ce blog
 | |
Archives du blog
-
▼
2009
(40)
-
▼
mars
(16)
- Photo de APIBREIZH du Forum LRTrès jolie photo ...
- Au départ de Nantes vers Surzillac et Saint Nazair...
- lA LIGNE DES BAINS DE MER : Prochaine extension du...
- Travaux sur le bois de Surzillac
- photos de Pierre le Feurmou
- Projet de batiment
- Le wagon de service de la gare de Surzillac
- Et merci à Jean Marie COLIN , pour son aide INDISP...
- Lever de rideau .....
- On y est ...premier jour
- On est prêt , on y est ...
- Prêt pour l'expo
- Rendez vous à Séné , Samedi et Dimanche prochain ...
- Après les travaux un photo des travaux les plus ré...
- Tavaux de finition sur le réseau Surzillac
- Sans titre
-
▼
mars
(16)
Qui êtes-vous ?
Le réseau HO de la gare de Surzillac .
Un amour de chemin de fer au temps des années folles , des bains de mer, des canotiers et des crinolines.
La Bretagne s'éveille doucement grâce au chemin de fer qui relie depuis peu Vannes et Paris-gare d'Orsay via Tours , Angers et Nantes gare d'Orleans en 11 heures.
Les locomotives passent par la gare de la Bourse sur les quais de Nantes, filent vers Saint-Nazaire et birfurquent à Savenay vers les landes humides et accueillantes du sud de la Bretagne
Un panache de fumée grise et blanche traverse à vive allure les bosquets de pins maritimes tordus longeant en zigzaguant les vallons des landes de Lanvaux et la mer dans le lointain.
Les fiacres et les carioles sur la cour des voyageurs.
C'etait le temps, pas si lointain, ou les locomotives étaient encore grises, astiquées. et portaient fièrement leurs lampes à pétrole.
Tout ceci vaut bien un réseau miniature, non ?
La Bretagne s'éveille doucement grâce au chemin de fer qui relie depuis peu Vannes et Paris-gare d'Orsay via Tours , Angers et Nantes gare d'Orleans en 11 heures.
Les locomotives passent par la gare de la Bourse sur les quais de Nantes, filent vers Saint-Nazaire et birfurquent à Savenay vers les landes humides et accueillantes du sud de la Bretagne
Un panache de fumée grise et blanche traverse à vive allure les bosquets de pins maritimes tordus longeant en zigzaguant les vallons des landes de Lanvaux et la mer dans le lointain.
Les fiacres et les carioles sur la cour des voyageurs.
C'etait le temps, pas si lointain, ou les locomotives étaient encore grises, astiquées. et portaient fièrement leurs lampes à pétrole.
Tout ceci vaut bien un réseau miniature, non ?
La gare de Surzillac en 1910
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire